「你看，這個巷口去年就有十五人被撞受傷，車阻被撞斷的痕跡還在！」這位帶聯合報記者體檢危險路口的人，名字是周利妠，但大家習慣喊她「伯軒媽媽」。
十四年前，她十七歲的長子陳伯軒，在離家不遠處的斑馬線上被公車撞死。
「他的身體凌空翻騰，隨後被絕情地棄於十六公尺外的地上。」幾年前採訪伯軒媽媽時，她總禁不住回想這幾秒鐘的情節，腦子裡不斷重複播放兒子生命最後的片段，折
磨自己。
伯軒媽媽過了兩年幾乎「麻木不仁」的生命黑暗期，「完全不顧及別人的感受。」折磨自己，也折磨周遭的親朋好友，直到參加傷慟領悟團體之後，她放聲嚎啕大哭，才
重新擁抱久違的「感覺」。
之後，伯軒媽媽決心化悲慟為守護交通安全的力量，天天拿著數位相機，穿梭北市各大巷弄，活像巡路員一般記錄、通報危險路況。她是台北市政府和行政院「全民督工
」通報系統的常客，具名的危險路況檢舉不勝枚舉。
不僅如此，她也主動邀約志工和交通學者，展開捷運工地、人行空間的體檢，宣揚行人路權，提醒駕駛人經過路口「輕踩煞車，減速慢行」，可以少掉許多悲傷的母親。
伯軒媽媽反向走入車陣，宣揚交通安全理念。她自知這是走出喪子之慟的心理治療路程，「我為行人路權、交通安全多付出一些，就能盡可能忘掉孩子離開我的痛苦！」但六年前兒子的車禍官司判決確定，疑似闖紅燈的肇事司機被判五個月徒刑，且可易科罰金，讓她沮喪到放棄先前的努力。
這個判決讓伯軒媽媽再度閉鎖自己，直到仁愛國中一年級學生范亭崴在安和路斑馬線上，被一位柯媽媽駕車撞死，「范媽媽的眼淚把我澆醒！」
她站出來協助范家蒐集證據、打官司，也因此深覺法學素養不足，報名台大法學院學分班進修，發現國內車禍鑑定過程草率的制度弊病。
「媽媽撞死人家的孩子，兩個家庭都很難受。」伯軒媽媽面對兩個家庭，百感交集。肇事的柯媽媽行經行人穿越道未減速，撞上「闖紅燈」的范亭崴，被處十個月徒刑，而范亭崴也有責任。只是判決書明確宣示「行人擁有行人穿越道的絕對路權」，讓伯
軒媽媽覺得格外諷刺。
根據伯軒媽媽查訪，安和路行穿線長達五十六公尺，范亭崴是在行穿線走了將近廿公尺後才受到致命的撞擊，「顯然他是在綠燈末段才進入行穿線，來不及走完，就被視為闖紅燈，對有『絕對路權』的行人相當不公平。」
「一步出行穿線，就面臨台灣交通政策的問題。」伯軒媽媽這幾年透過臉書結交許多關心交通安全的學者、官員和網友，彼此交換意見，也穿梭各種探討交通安全議題的場合，關切的課題從行人路權擴展到交通政策，「我希望用集體的專業力量，給政府
壓力，有所改變。」她說。
「如何對待行人，是城市文明的重要指標。」伯軒媽媽希望各縣市都能響應「友善行人」的都市交通學，除了鋪好馬路、設好標誌，更要多花心力教育民眾，讓每個人養成正確的步行與駕駛習慣，才不會重演「伯軒媽媽」的悲劇。
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