被地方稱為「千年古城」的瑪家鄉舊排灣是排灣族發源地，半個山頭的聚落遺跡，派出所、頭目家、天主教堂，都是以石片一層層堆砌而成的石板屋，屏東縣府在一九七五年考量道路長年坍方，三百戶居民遷村下山，但族人還是時常回來，煙燻老房子，減少蟲蛀。
十多名部落中壯年一字排開，這群屏東縣瑪家鄉車隊「新血」，有的剛退休，也有不少人為了照顧家人返鄉，但他們都還身強體壯，多數曾開過校車、砂石車、聯結車、遊覽車。他們有志一同，希望復甦當年沒落的生態旅遊。
舊排灣部落遷村後，族人到三地門、涼山等地，開始推動生態旅遊，卻在踏上軌道時，遇上八八風災。「部落很幸運沒有被摧毀。但地質滑動、道路崩塌，生態旅遊就此中斷十年。」瑪家鄉排灣社區發展協會理事長李健國說。
二○一七年，鄉公所修復通往舊排灣道路，當地沒收訊，以「老闆找不到的地方」打響名號，但隨著旅客回流，究竟要增蓋停車場、洗手間，或保有原始模樣，成當地挑戰。
「我們希望保存文化遺址與生態環境，更希望在地人接駁導覽。」瑪家鄉長唐建生向縣府申請，將這條連接舊排灣部落的縣道設為專用道路「屏專五道路」，今年初剛通過，可在入口處收過路費，同時協助在地中壯年組成協會，以自用車組車隊，讓在地人載客、導覽。
過去計程車、客運業不願進入偏遠鄉鎮，旅遊業投入經營時，在地居民未必能參與。但成立車隊或靠行，若非專職又不符成本。瑪家鄉成立車隊的決定，正好趕上去年十一月交通部修法放寬自用車加入市區公車業。
屏東縣政府秘書長邱黃肇崇說，近來已經公告這條路線，確定客運業、計程車業沒意願經營，已進入第二階段，待瑪家鄉成立民間團體，人員、車輛組織完成後，縣府將審議核定路權，這些白牌車將能依法轉換為營業用車，就能名正言順在路線上載客了。
由於目前屏專五道路僅能收過路費，瑪家鄉也盼申請為人文生態景觀區，訂定每日總量管制、由在地車隊接駁導覽，目前已向觀光局茂林國家風景區管理處申請一年先期規畫補助，完成後將報交通部、內政部。瑪家鄉也將有台灣第一個從交通到觀光完整經營的部落旅遊。
本文由聯合報系授權轉載