聯合報系願景工程日前報導台灣各地道路人孔蓋密集，成為馬路地雷。新北市長朱立倫昨在市政會議時表示，新北市長期推動「路平」，改善人孔蓋更是努力重點。據養工處統計，從2011年到今年9月底，新北市已降埋超過4.3萬個人孔蓋，管線單位提出需求，也會總量管制、動態檢討。
聯合報系願景工程「行的正義」專題報導全台超過200萬個人孔蓋，因與路面有高低差、材質遇雨濕滑，成為馬路地雷。新北市長朱立倫表示，新北市人孔蓋去除、推動新型人孔蓋工法上作很了多努力，就是希望減少高低差，降低機車意外機率，未來會持續努力。
新北市養工處挖掘管理科長謝昕盎表示，新北全市有近39萬個人孔蓋，2011年起配合路平專案，在重新刨鋪前會調查路段人孔蓋數量及所屬管線單位，再邀集管線單位開會後，除消防栓和瓦斯閥拴外，所有人孔蓋都降埋「下地」。
不過管線單位仍可申請將常用人孔蓋提升回路面，但不能超過總數2成，例如某單位在處路段有10個人孔蓋，最多僅能提升2個，且嚴格要求與路面齊平，養工處會動態檢討，若一段時間沒施工需求，會再將人孔蓋降埋。
養工處發現，人孔蓋鑄鐵材質，比周邊瀝青混凝土硬度高，長期重壓導致人孔蓋周邊瀝青碎裂、凹陷。養工處近期推動「圓形切割」工法，要求人孔蓋周邊瀝青要切割成圓形，搭配高強度瀝青混凝土，確保人孔蓋平整。
本文由聯合報系授權轉載