「靠不了站，總不可能按其他車輛喇叭吧！」公車業者坦言，低地板公車停車時要緊靠候車站非常難，最常遇到無法靠站的狀況是路邊有臨停車輛，或是站位設計不適合停靠，司機常要「切」進去再「切」出來，又怕按喇叭惹怒其他車輛，「左右為難」。業者建議警方加強取締，交通局也要評估在候車區前後，禁畫停車格或卸貨區。
公車業者說，其實有規定公車停靠要靠近路緣，但有時實際狀況很難做到，像台北101前常有遊覽車和計程車臨停，公車只能將就一點停在馬路上。
曾姓公車駕駛開的路線會停靠仁愛中山路口，常遇到要上車的輪椅乘客，他都得將車體靠候車台極近、距離僅3公分，再將車體升高，才能讓輪椅乘客從上而下「滑」進車內，被他列為是「高難度」的一站。
彭姓公車駕駛行駛內湖路線，他說，有時路邊並排停車，很難靠到公車停靠區，只能繞到有縫隙的空格，讓身障者上斜坡板。另外乘客一多，會衝到馬路上等車，造成車子無法再往內靠。曾姓駕駛說，遇到路邊臨停車輛多，沒法開進停靠區放斜坡板，他會告知車上和候車乘客，「抱歉，會花一點時間」，將車體前進或後退，移到能放斜板的空位。
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