河濱單車道人氣旺，慢跑、單車、散步、遛狗族統統擠在不到六米寬的車道，另類路權爭奪戰正在上演。
「不好意思後面有人喔！」、「不要隨便右轉好嗎？」傍晚的河濱單車道，充斥著警示味十足的「招呼聲」。單車騎士、慢跑者、騎三輪車的小朋友彼此閃躲，慢跑者被頻催讓道，大家都按捺著火氣。
本報記者和「騎兒車隊」車友穿梭其中，全隊騎騎停停，不時要閃避突然停下腳步的民眾，車友阿勇直呼「騎河濱比騎山路還累！」
車友信憲指出，八里、新店、彩虹橋等河濱熱門路段，假日人車衝突嚴重，但大家都有權用河濱，何不拓寬車道，做好人車分流？
「妹妹小心！」台北捷運總經理譚國光7月的周末在河濱騎車，前方10歲小妹突然停下，譚國光反應不及撞上，兩人都摔地，幸好傷勢不重。
程計源指出，河濱一天湧入數千人，為了安全，不能再忽視單車「專用道」的迫切需求。自行車協會理事長理事長李哲欽説，日本單車道清楚人車分流，值得雙北借鏡。
楊先生從桃園騎到八里，在十三行博物館附近的涼亭歇息，看到四輪車、電動車與單車爭道，無奈地說「這要怎麼騎？」這些車多數來自八里廿多家單車租借業者，各家出租車輛規格不同，淡水、鶯歌也如此。新北市府坦言，的確是安全隱憂。
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