恆春半島資深導遊吳啟明說，到了一車難求的大假日，出租車業者便擺高姿態，坐地喊價，把遊客當肥羊宰。
相較墾丁街車乏人問津，當地出租汽、機車市場卻是一片榮景，業者爭搶大餅，衍生遊客被當肥羊宰、計程車不跳表、白牌車趴趴走、免駕照電動自行車在街道亂竄等諸多亂象。
墾丁國家公園管理處前年調查，500多萬名造訪遊客，7成自行開車、租車、騎機車或搭遊覽車，部分飯店專車接送，約2成多使用街車等大眾運輸工具。
業者估算，出租車市場每年客戶逾百萬人，商機近10億元，實在誘人。
民宿老闆「小寶」不諱言，以私人轎車當營業車用的「白牌車」在墾丁滿街跑，早已是公開的秘密，同業多用自家轎車或和出租車業者合作，提供包車或接送服務，方便房客又可賺外快，若遇監理站人員查問，就說是「附在房價內的額外服務」，包準沒事。
「這裡的計程車都是喊價的！」遊客在墾丁叫計程車，發現沒人跳表計費，只能無奈接受；計程車運將則說，因回程常載不到客人、跳表不敷油錢才喊價；屏東監理站不定期取締，但「法定程序上要請乘客做筆錄，乘客怕麻煩不願合作」，告發率不高。
看到陸、港澳和外國遊客漸多，業者順勢推出免駕照、免戴安全帽的電動自行車，大受歡迎；限速30公里的電動自行車在省道與大車爭道，讓人冷汗直冒，在街道亂竄發生碰撞、爬山路「倒退嚕」摔車，引發的民事賠償糾紛漸多，員警不禁大嘆：「業者荷包滿滿，卻苦了員警。」
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