聯合報系昨天推出「願景在地—暢行台灣」專題，新北市長朱立倫昨天表示，感謝聯合報對單車道議題的關注，市府會努力讓新北自行車道發揮多元功能，貼近民眾需求。單車車友們肯定願景在地對單車道議題的關注，認為「很有共鳴」。
國民黨市議員洪佳君說，報導中的鶯歌河濱騎回台北市的路段，對身障朋友並不友善，現在連一般民眾也會受傷，報導能讓政府部門看見問題所在，也說出民眾心聲。
民進黨市議員林秀惠說，中和中山路、連城路段的自行車道就如報導般有著「重重障礙」，垃圾堆放、汽機車占道等，希望政府看到報導能盡速解決，勿漠視單車族路權。
新莊區的大學生陳居亨、張松献、李逸翰是國中同學，常相約騎自行車，昨天3人沿二重疏洪道往八里左岸騎車。
騎車資歷最久的陳居亨認為，八里渡船頭商圈的步道和車道雖然設計分離，但是遊客仍常走在車道上，人車爭道占去車友空間，比較需要改善。
三重區LED燈設計師黃先生騎車已經6、7年，他說，雙北近年自行車道設施已比過去改善很多，但是跨越橋梁的牽引道太陡、太窄，還是很不方便。
此外，很多車友認為自行車道夜間照明不足，黃先生倒是認為夜騎者畢竟是少數，裝太多燈反而不環保，車友若買好一點的車燈就能克服。
經營單車行的車友李少宏說，新北市河濱自行車道間串連複雜，對新手來說很容易迷路，且多數單車道在出入口或銜接馬路路段，都會設置車阻，但設計常不符車友需求，不是高度太高就是空間過窄，牽車通過時踏板一不小心就卡住。
李少宏認為，車阻是單車道必須設置的設備，但設計細節需更用心，或在堅硬的水泥塊或鐵欄杆上，包覆橡膠等材質，避免車友不小心碰撞受傷。
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