緬甸的重要性全世界看到了，各國及大企業集團爭相搶進這塊東協最後處女地。皎漂港的馬德島在能源戰略上的重要性，只是其中之一。
緬甸西海岸皎漂（Kyaukpyu）港面對印度洋，港內的馬德島岸邊，四支長臂吸油管直挺挺地站在碼頭邊，二○一五年一月卅日正式開港，首艘中國大陸籍卅萬噸油輪向馬德島原油罐區注油。
中國大陸近八成的石油經過美國及新加坡控制的馬六甲海峽，一旦馬六甲海峽遭封鎖，中國能源命脈有被掐斷的威脅，形成「馬六甲困局」。由緬甸輸送原油，是中國大陸重要的印度洋戰略之一。
全球有百分之六十六的石油、半數的貨櫃運輸、三分之一的貨運量要經過印度洋。
馬德島是中緬原油管道起點。開港那天上午，停靠在馬德島原油卸載碼頭的「新潤洋」號油輪將購自中東的原油注入馬德島港儲油槽內。現在，中國大陸西南部如雲南省的能源，不必繞經新加坡等國控制的馬六甲海峽，省錢又安全。
岸上共有十二座大型儲油槽，總計要卅六艘「新潤洋」號這種卅萬噸級油輪，才會把所有儲油槽灌滿。
但這裡的油槽永遠不會滿，由非洲及中東運來的原油將直接經由中緬油管送往雲南昆明提煉，每天可輸送四十萬桶原油，滿足中國大陸西南部重要城市能源需求。
靠近馬德島，原來岸上已有了類似宿舍的大型集合式住宅群，這裡是來自中國大陸員工的生活區。
除了馬德島，皎漂港區的蘭里島（Ramree Island）是輸氣管線起點，產自緬甸外海的天然氣經由蘭里島的輸氣管直通貴州、廣西。
中緬原油、天然氣管道工程在緬甸境內是同一條路線，中緬天然氣管工程由中、緬、韓、印度四國的六個股東共同出資建設，已於二○一三年七月廿八日通氣。
緬甸是東南亞最後一個勞力成本低廉的國家，又緊鄰南亞孟加拉及印度，連成勞動力密集帶，已有包括各國的商人聚集，但台灣人始終是少數中的少數。
台灣對東南亞不陌生，但對緬甸的重要性，一知半解。由緬甸向西聯結南亞及印度洋，更沒有系統性的研究。
好消息是，未來的「蔡總統」已跨越地理課本以「東南亞」、「南亞」這種相對侷限的方式看待「新南向」，把東協與南亞連成一塊，而這些，都是指向未來更大的競爭區塊「環印度洋」。
蔡英文新南向政策著眼於「多元、多面向的夥伴關係，亦將建立於雙方的民間交流、文化、教育研究等多方面的連結」，這不正是台灣人的強項嗎？
因為緬甸重要，台灣年輕人、對岸精英，都來到這裡。海外打拚，不是每個地方都講道理，有些地方只有叢林法則。這些，嚇不倒這些在海外的挑戰者。「新南向」，早有人開始，他們累積了經驗，他們勇敢擁抱新世界。
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