位於屏東縣車城鄉的海口港，當年就是為一個海上夢想所建，為了開發沿海的交通航線，前屏東縣長蘇嘉全在任內曾推動高雄鳳鼻頭港，到屏東車城海口港的海上藍色公路航線，並斥資上億元興建海口港觀光港，二○○二年由前總統陳水扁等人快樂主持開航。
陽光下的大海閃閃發亮，台一線旁的湛藍海洋像在向觀光客招手；轉進海口港，看到的卻是空蕩蕩的候船室、已經倒下的藍色公路說明牌，還有雜草叢生的景象，遊客恐怕要倒抽一口氣：「這裡真的有過藍色公路的美夢嗎」？
沒想到才開航不久，就因載客率低而喊停，港內規劃的漁市場、候船室等設施也因長期閒置，而被譏為「蚊子港」。十多年來，那個最初勾勒的海上夢想，迄今從未實現，讓這條短命的藍色公路很Blue（憂鬱）。
五年前，在審計單位「關切」下，屏縣府曾將風帆造型的海口港候船室，改為「恆春半島遊客服務中心」，配置一名解說工作人員，放置一堆旅遊簡介供遊客索閱，因指標不明顯、服務太「陽春」，連簡單的餐飲和交通接駁也沒有，使用率偏低，轉型再告失敗。
其實這一大片海並非沒有吸引力，附近的飯店已經蓋起，只剩海口港等待春天。附近居民看著海口港淪為「蚊子港」，無奈地說，「真的不知道在搞什麼，好好一個港口怎麼會變這樣？」
「活化不單只靠硬體建設，軟體的配套措施更攸關成敗！」車城鄉長張春桂語重心長地說，外地遊客對海口並不熟悉，距墾丁地區還有段距離，若無大眾運輸接駁或租車、餐飲、住宿等服務，遊客根本不會來；另要一併考量串連周邊各景點，才能吸引抓遊客。
屏東縣政府城鄉發展處長張桂鳳表示，去年終於把長期閒置的候船室、漁市場成功委外，業者最近將著手整建，今年下半年可一展新貌，未來北舶區的候船室計畫化身漁夫食堂，南舶區的漁市場將改為海洋驛站，搭配戶外活動體驗區、轉運站等，吸納遊客。
「希望這次是真的！」世居的港口村村長王林春葉指著港口旁的寬廣沙灘說，十三年前藍色公路風光啟航，村民對海口港的發展懷抱莫大希望，沒想到荒廢迄今，期待墾丁每年有七百多萬人潮能讓海口港起死回生。
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