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環團:感受不到政府減碳決心
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環團:感受不到政府減碳決心

2022-04-11 聯合報/記者吳姿賢

環保署長張子敬昨受訪喊出擬二○二四年開徵碳費,但這時程比過去說法又晚了一年。環團批評,感受不到政府減碳決心,更可能拖累二○五○年淨零排放目標,若確定延後徵收碳費,就應同步提出延宕已久的碳稅規畫,碳費起徵費率也應提高,才來得及在二○三○年跟上每公噸一百美元的國際水準。

因溫室氣體減量及管理法修正草案還在行政院,加上立法院三讀通過後,還要一年時間建立徵收對象及費率等子法制度,環保署推算最快二○二四年才能開始收取碳費。

環境權保障基金會研究員林彥廷表示,碳費徵收時程從二○二三年往後延一年,完全不符合蔡總統宣示的二○五○年淨零排放目標,導致溫管基金缺乏財源、難以完善氣候治理政策,感受不到政府決心。

林彥廷還說,現在連費率都提不出來,根本無法驅動業者投入減碳工作,不斷拖延也會讓外界疑慮更深。

林彥廷說,未來碳費用途若擬只用於企業而非回饋全民,根本是「左手出、右手進」,現在甚至還要延後徵收,令外界完全無法接受,如果確定要拖延,明年政府也應同步端上碳稅規畫,才能完善整體碳定價措施。

台灣環境規劃協會理事長趙家緯則說,碳費延後徵收是立法延宕產生的問題,呼籲行政院盡快在四月送出草案,立法院也要在上半年審查完成,才能趕在下半年開始啟動子法建置工作;即使碳費上路時程延後,也應該要求企業在二○二三年提交溫室氣體管理計畫,透過行政手段要求公布內部碳定價,提早讓企業正視碳費議題。

趙家緯說,無論台灣何時開徵,碳定價費率都要想辦法在二○三○年達到一百美元的目標值,才不會落後國際水準。既然碳費上路年度往後延,也代表起徵費率須更高,至少在二○二六年歐盟正式實施碳關稅時,雙方不能落差太大。

- 本文由聯合報系授權轉載 -