編按：歐萊德與願景工程基金會、聯合報系組成採訪團，共同飛往北極圈內的格陵蘭島拍攝氣候變遷紀錄片、製作專題報導。願景工程也推出「極地直擊隊」網站，即時分享LIVE採訪日記、格陵蘭二三事，並邀請讀者提問、參與採訪計畫。台灣時間7月16日，採訪團先踏上格陵蘭島的隸屬國——丹麥，寫下第一篇記者手記。
正式開始旅程的第一天，才短短一個上午，我就見識到什麼叫做「以人為本」的城市。在丹麥首都哥本哈根，隨處可見自行車道與停車格，不只居民用車，共享單車、嬰兒車與共享滑板車滿街跑，簡直不離「共享」和「減碳」兩字，要道上甚至設立自行車專用紅綠燈。
公車等大多數運具是電氣化的，連垃圾車都使用電動能源，幾乎每個大路口都安裝充電樁。這背後由高稅率所推動，例如對汽車徵收高額燃料稅；但台灣人仍然可從中學習，若真以2050淨零碳排為目標，我們該採取何種決心實踐？
高度標舉人權，這是另一件令我震驚的事。城市中滿天飄揚彩虹旗、烏克蘭國旗，台灣較少見的跨性別旗也不少。一些現代化的飯店、商場大門則使用電動旋轉門，這種設計不僅能促進建築物內的熱循環，減少耗能，更能讓無法推門的輪椅族、拐杖族等身障者自由進出。
大家從小都聽過「讀萬卷書不如行萬里路」吧？我直到今天才知道，原來一座城市真的有可能長成如此面貌。
坦白說，我完全無法把今天看見的景色連回台灣，畢竟經濟結構和社會民情差異太大。若我們為淨零採取激進政策，可能會犧牲經濟弱勢，也讓需要時間適應的民眾不進反退。
先進國家的畫面只是借鏡，不必奉為唯一圭臬，更不能照單全收，台灣必須走出自己的路，當個小國小民，也能是好國好民。
那麼，這趟旅程到底有什麼意義？我認為做不成哥本哈根、鹿特丹、斯德哥爾摩都沒關係。光是看看那些城市，發現這種生活不只是夢，地球上有那麼多人正過著環保、人權、經濟兼顧的生活，已足以慰藉。
