為改善道安，公路總局擬建立危險路口路段通報系統，交通學者認為，應設定填寫標準，並訂定賞罰機制，才不會像先前交通違規檢舉一樣，立意良善，卻因量太大，反造成負面循環。
消基會交通委員會召集人李克聰表示，一定要有清楚的規範和格式，包括像是設計「選項」讓民眾勾選，如號誌設計不當，還是紅綠燈秒數、停車問題等，減少無謂的反應，也可避免行政人員疲於奔命。
李克聰也提到，系統剛上線時，可以訂定優先順序，分類好想優先蒐集項目，幫助系統做評估分析，否則，若公總接受到的資訊太多元，反而沒辦法集中火力改善。另為了鼓勵民眾確實填寫，可以增加誘因，像是積點折抵停車費等。
淡江運管系教授陶治中同樣認為填寫方式必須檢討。他表示，先前交通違規檢舉失敗，就是因為量太大，警力吃緊，行政負荷不了，最後形成負面循環。可預期剛上線時會出現亂七八糟的填寫狀況，所以要先「試辦」，看民眾通報方式有多千奇百怪，收集歸納後，變成標準流程，再正式上線。
陶治中說，對於沒有交通專業的民眾，常用自身觀點去看路口條件、車流狀況，政府部門要先對通報格式、內容、流程進行內部協調跟座談，請益有實務經驗的學者專家來制定。陶治中也說，賞罰機制是必須的，可藉由減免汽燃費鼓勵正確通報，不懷好意、時常誤報的人，也要有處罰，讓民眾知道亂舉報的後果。
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