苗栗高商的放學鐘聲響起，返家學生並肩走在馬路上，與呼嘯的機車擦肩而過。苗栗高商的校長黃國峰指出，校園周邊沒有人行道，學生上下學時走得步步驚心，「壓迫感很大、很不安」。至今雖沒嚴重車禍，仍讓校方、家長感到憂心。
前年，步行學生的用路安全終於受到重視，苗栗縣政府配合營建署「人本交通工程」的計畫，爭取到劃設校園周邊人行道的經費。黃國峰表示，苗栗縣府原打算在既有車道上，劃設寬度只容一人通行的人行空間，「我說不要，就用我們學校的校地蓋成天空步道。」
讓出校地 為學生爭取安全上下學的路
苗栗高商旁的忠貞路，是一條上坡路段，馬路緊鄰校園圍牆。要往貓狸山方向的學生、登山客，鮮少穿越馬路走到距離一百公尺遠的人行道上，多數人本能地走在馬路上，與車爭道。
然而上下班時段的人車流量大，在地民眾常反應交通危險。前年苗栗縣府終於在營建署的支持下，著手改善。工務處交通規劃科科長杜英嘉承辦改善工程，但他沒想到苗栗高商會自願讓出校地、退縮圍牆近兩公尺，他說：「這真的是大工程！」在校方的支持下，忠貞路將在今年完成一條沿著上坡道路高架的人行步道。
「讓出的校區並不影響教學，但對用路人的安全有很大的提升。」黃國峰說，學校同仁都樂觀其成；但在校園周邊的其他路段上，因為有在地店家、住家需要臨停空間，劃設人行道遇到較大阻力。目前苗栗縣府採折衷方案，先在轉角處設置行人停等區，漸進式地提升行人安全。
杜英嘉表示，新蓋的人行步道會串接到鄰近的明仁國中；同一地區的苗栗高中、建台高中等四間學校，近八千名師生的通勤安全，都將在這次人本交通工程的計畫下得到保障。
交通安全協會長期為人本交通倡議，協會理事吳祥瑀表示，學校周邊若沒有安全的步行空間，家長就不得不親自接送，導致交通壅塞的情形加重。不僅不利於市民，也影響到苗栗縣的觀光品質，「完善步行環境，觀光客才願意停留、散步。」
距離苗栗高商一公里處，有熱門的貓狸山功維敘步道，步道附近的五叉路口被警方列為「易肇事路口」。為改善肇事情形，苗栗縣工務處在此路口劃設人行道，並退縮行穿線，避免轉彎車與行人相撞。苗栗的地勢忽高忽低，道路設計受地形限制，使得學校與散步景點周邊潛藏事故風險。但隨著行人路權的意識抬頭，透過標線、號誌等「以人為本」的交通工程，仍有機會改善行人的交通安全。
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