COP28將於本月底召開，各國領導人屆時會齊聚杜拜商討氣候政策，但解決氣候危機不是國家領導人的特權，而是每個人的共同使命。氣候變遷影響層面遍及食衣住行，民眾的每個消費選擇都可以促成改變，不論買衣服、逛展覽，都有更永續的選擇。
政策設計也應該更全面地考量永續議題，建立讓民眾感受到的、兼顧公正轉型的鼓勵機制。歐美行之有年的「碳紅利」機制即是值得參考的案例。
雙手合十，靜心修行不懼雙十一
【RE-THINK】每年11/11，各購物平台都會推出大量促銷活動，造成許多不必要的消費。環保NPO近期推出線上倡議活動，邀請民眾在結帳前抄寫佛經、聆聽靜心音樂，以趣味的方式鼓勵理性消費。
主辦單位承諾，若響應人數達標，將舉辦實體淨灘活動，除了從源頭減少消費垃圾，也引領民眾著手處理現有的垃圾。
（原文：緣滅雙十一 物欲斷捨離）
開車的代價=停車費+碳費，台北藝博會擬依交通方式差別收費
【聯合新聞網】近期，國家兩廳院調查發現，「觀眾開車來看演出」是旗下展演活動最大碳排源，反映出擁有大型停車場在減碳時代的負面影響。歐洲許多開始執行碳盤查的表演團體，已把表演場地「是否可用大眾交通工具到達」列為主要考量。
台灣藝文界也在努力，今年的台北國際藝術博覽會，首創以碳權支付購買畫作，明年度更預計根據觀眾使用的交通工具，設定不同的門票費用，目的是鼓勵民眾採用環保交通方式，若成真，將是台灣首個將碳費納入門票計價的藝術展會。
「種」出永續未來，時尚業關注農業減碳
【Reuters】聯合國為時尚產業訂出2050年全面脫碳的目標，除了減少浪費、延長產品壽命，企業也越來越關注投資再生農業，從源頭減碳。
譬如一間在土耳其的棉花公司，以小麥和甜菜莖作為棉花田的保護毯，讓土壤變得更健康，四年下來，每公頃土地可吸收18噸的碳，相當於15輛汽車的年排放 。不過，再生農業距離廣泛應用仍有距離，各國訂立更明確規範的同時，也需要注意公正轉型，品牌大廠有責任利用資金及技術引導，幫助傳統農民順利轉型，打造永續供應鏈。
（原文：FEATURE How can sustainable agriculture make the fashion industry greener? ）
減碳有好康，碳紅利「還利於民」
【低碳生活部落格】今年，台灣的碳金融發展迅速，碳權交易和碳稅政策都有實質進展。未來或許有機會跟上國際趨勢制定「碳紅利」政策，意即將氣候相關的稅收和規費普發人民，或分發給減碳有成的單位及個人。除了鼓勵減碳，也能避免消費者因廠商轉嫁減碳成本而遭剝削。
加拿大和瑞士已有相關做法可參考，也引起許多討論，例如：普發紅利是否有助鼓勵減碳？碳收入的多少比例作為紅利較合理？而台灣碳金融仍屬起步階段，碳價也低於世界平均，通往碳紅利政策的路還很長。
（原文：氣候收入還利於民 國際行之有年的碳紅利普發怎麼做？）
搖身一「便」成熱能，荷蘭開發汙水供熱系統
【The Guardian】荷蘭政府計畫在2050年前使百萬戶住宅告別天然氣。阿姆斯特丹一間企業推出汙水供熱系統：利用熱交換器回收排泄物、汙水中的多餘熱能，再將它引回建築物，成為住宅暖氣來源。這套系統不僅實現廢物利用，也能節省能源，只要投入足夠預算、克服衛生問題，將是極具潛力的永續解方。
（原文：‘A treasure beneath our feet’: How the Dutch went down the toilet looking for heat）
