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氣候Weekly:杭州亞運拚碳中和,美國農場種出耐熱櫻桃、防曬花椰菜
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氣候Weekly:杭州亞運拚碳中和,美國農場種出耐熱櫻桃、防曬花椰菜

2023-10-06 記者/孫文臨
小編報告:願景工程基金會持續追蹤「氣候危機」議題,每周一推出「願景氣候周報」,為讀者挑選五則國內外重要新聞,掌握最新進展。以專題式搜集國內外氣候相關報導與新知,五篇文章前後串連,供各位讀者認識氣候議題最新趨勢。

小犬颱風掃過台灣南部,再度造成嚴重農業損失,為因應極端氣候帶來的威脅,美國農場近年重視農產品氣候韌性,研發出耐熱櫻桃、防曬花椰菜等新型態的農作物;近期杭州亞運賽場上,台灣好手屢創佳績,這次亞運除了精彩賽事,更是史上第一個「碳中和」亞運,為落實減碳,開幕式採用「虛擬煙火」也引起網友熱議。

今年十月歐盟碳關稅正式上路,2024年到2025年將要求進口歐盟的鋼鐵、肥料、電力等產品申報碳排資料,並於2026年正式開徵碳關稅,這也代表「減碳有償、排碳有價」的時代正式來臨。而且美國碳關税也可能緊接在後,台灣產業若再不盡快加速減碳,未來恐怕會被國際市場淘汰。

不只有虛擬煙火,杭州亞運力拚全綠電、碳中和

杭州亞運開幕式上的聖火是使用回收工業廢棄製作的環保甲醇作為燃料。圖片來源/聯合報系資料庫

【遠見】煙火是歡慶象徵,卻也是汙染來源,環保署曾計算過,台北101的跨年煙火不僅浪費稅金、造成空汙,也產生約2.2噸碳排放。為減少空汙與碳排,今年杭州亞運開幕式上使用「虛擬煙火」引起網路熱議,那只是杭州亞運諸多減碳措施之一。

杭州亞運為達到碳中和,聖火的燃料使用了,回收工業廢氣製成的零碳排甲醇。整建體育場館也將「低碳節能」納入建築設計中,預計每年可節省10萬度電、產生19萬度電,同時也購買了6.2億度綠電憑證力拚全綠能目標。

(原文:杭州亞運 史上首次「碳中和」大型賽事如何實現?

對抗氣候危機的農產品:耐熱櫻桃、抗曬花椰菜、耐鹽紅蘿蔔

隨著極端氣候災害愈來愈頻繁,提高農業韌性已刻不容緩。圖片來源/Envato Elements

【紐約時報】全球極端災害不斷,首當其衝的就是農業生產,為了因應氣候變遷帶來的衝擊,愈來愈多企業投入農作物品種的研發。

一般的櫻桃樹怕熱不怕冷,冬季要經歷7度以下的低溫才會開花結果,加州IFG(International Fruit Genetics)公司開發出新品種耐熱櫻桃,幫櫻桃因應全球暖化;白色花椰菜很怕炙熱的陽光曝曬,瑞士SVS蔬菜公司(Syngenta Vegetable Seeds)不怕曬的白色花椰菜;威斯康辛大學的園藝教授西蒙(Phil Simon)則培育一款耐旱、耐鹽分的紅蘿蔔,希望能因應未來的氣候變遷,成為未來食物。

(原文:Meet the Climate-Defying Fruits and Vegetables in Your Future

歐盟CBAM啟動、2026年開徵,高碳排產業繃緊神經

為防止產業外移的「碳洩漏」問題,歐盟CBAM自2023年上路,成為全球首創的碳關稅機制。圖片來源/Envato Elements

【路透社】被視為全球第一個碳關稅的「歐盟碳邊境調整機制」(CBAM)於10月正式上路。2024年到2025年為過渡期,會先輔導進口商申報產品碳排資料。2026年才會開始依照產品的碳排放進行收費,避免產品碳洩漏問題。

第一階段CBAM納管的對象,包含進口歐盟的鋼鐵、鋁、水泥、電力、化肥、氫氣等指定產品,歐盟強調CBAM不屬貿易保護措施,只要產品在製造過程進行減碳、或者在出口國已有繳納碳税費,可抵減CBAM費用。歐洲產業則呼籲歐盟要落實碳排查核機制,避免產品申報不實的問題,才能確保減碳效益。

(原文:EU launches first phase of world's first carbon border tariff

歐盟CBAM對台影響,首波3500家業者要做碳盤查

高碳排的鋼鐵產業是歐盟碳關稅CBAM首波那管的產品,台灣首當其衝。攝影/孫文臨

【經濟日報】CBAM上路後,納管業者要在2024年1月提出第一次碳排申報,未申報或申報不實的業者會臨每噸碳排50歐元的罰鍰。根據經濟部資料,我國目前約有3,500家業者受影響,主要以鋼鐵、扣件、鋁製品等產業首當其衝,產值約占總體出口值約1%。

台泥董事長張安平表示,歐盟CBAM對台灣影響超過200億元,未來十年排碳都要計價,因此台泥將以大帶小的方式攜手供應鏈加速減碳腳步。中鋼則說,會派出具備碳管理經驗與節能領域的專家至客戶端現場,協助下游業者建立碳管理能力、輔導碳盤查與減碳措施。

(原文:歐盟碳關稅試行下月啟動牽動我3500家製造商台泥:CBAM衝擊台灣200億元將透過以大帶小推動碳盤查歐盟CBAM 10月試行重點鋼廠準備好了

碳費收多少可抵CBAM? 環團呼籲每噸500元起徵、逐年調漲

綠色公民行動聯盟等環保團體呼籲環境部,我國碳費應由每噸500元起徵,並逐年調漲到每噸3000元,才具有減碳效益。圖片來源/綠色公民行動聯盟

【環境資訊中心】歐盟CBAM措施有兩大目的,一是讓「減碳有價」透過經濟誘因要求業者實際減碳,二是希望各國效法並提出「排碳有價」碳稅費制度,促成企業的外部成本內部化。因此若產品出口時已有被課徵碳費,就能抵減部分CBAM費用。

繳給歐盟不如繳給自己的國家,環境部將於2026年開徵碳費,費率仍在討論階段,目前歐盟市場的碳權價格約落在每公噸90美元(約新台幣3000元)。環團與氣候學者就呼籲,碳費應該從每噸500元起徵,逐年調漲到3000元才能有對企業產生減碳效益。

(原文:碳費收多少? 學者以科學推估:每噸500元起徵、2030年漲至3000元

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