COP30直擊/新加坡:政府應推碳權定價指引
2025-11-20
聯合報/ 特派記者 洪欣慈 、 林奐成 /貝倫報導
聯合國氣候峰會上支持推動擺脫化石燃料有序而公正的轉型路徑,其中對碳權交易頗有經驗的新加坡成為各國諮詢對象,參與峰會的NGO組織、民間企業、政府代表等在大會上彼此交換意見。特派記者潘俊宏/巴西攝影
作為東協地區碳市場先驅的新加坡,其碳權交易經驗在COP30引起各國關注,相關論壇座無虛席。由新加坡淡馬錫控股(Temasek)支持的綠色投資公司GenZero執行長張俐偉分享,GenZero選定合作專案取決於監管框架、品質及在地參與三個關鍵因素;而就政府角色,若能明確向市場拋出需求、提供定價指引,將能有效幫助投資決策。
張俐偉說,就私部門而言,首先要先確定監管框架,出售碳權的國家必須具備提供「相應調整」的監管框架和技術能力,能將已出售的減排額度從其官方排放清單中移除或調整,避免減排量重複計算,保障投資者不會受到衝擊。
其次是專案類型與品質。張俐偉表示,專案類型要能被買方國家接受,最好被列入白名單,或者專案若擁有ICVCM(自願碳市場誠信委員會)、CCP(核心碳原則)標籤等。
再來是在地合作與社區參與。張俐偉說,碳權專案若想成功,高度依賴有效的基層社區參與和利益分享機制,能否找到優秀的在地合作夥伴相當重要。以GenZero和迦納的合作為例,專案規模為一千五百萬新加坡幣(約台幣三點五億元),預計將創造約一千個薪資高於最低工資的工作機會;專案種植的樹木也能為可可樹遮蔭、提高可可產量約百分之廿到卅,能提高農戶收入。
美國加州也擁有成熟的碳權交易市場,洛杉磯郡政委員霍瓦絲的環境議題主任歐多瓦(Aaron Ordower)指出,加州與歐盟排放交易體系及加拿大魁北克碳市場都有合作;以碳市場作為誘因,洛杉磯吸引許多國外企業來投資減碳專案,包括亞洲電動車新創業者和歐洲風電業者等。
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