2022年，埃及政府備妥百輛電動巴士、建設最大光電場，意圖在第27屆聯合國氣候峰會（COP27）展示主辦國的綠能成果。然而，外界對於埃及主辦大會的批評不斷，環團質疑埃及至今未提出「淨零碳排」的具體時間，減碳努力「高度不足」，西方學者更猛攻人權問題，批評埃及利用聯合國舞台「漂綠」（Greenwashing）。
參與籌備COP27的埃及工程師喬瑟夫在埃及夏姆錫克接受訪問，他指出，埃及政府將路上所有公共運輸都電氣化，「夏姆錫克被打造成一個綠色區域」。但他也表示，以私家車輛來說，「電動車在埃及並不普及，政府正在製造國產的電動車，目前還沒上市，未來會鼓勵民眾購買」。
埃及本土發展部長阿西茲（Hisham Amna）10月宣布在夏姆錫克準備210輛低碳排巴士，載送COP27與會者往返會場，其中100輛為天然氣巴士，另外110輛為電動巴士。
此外，跨國能源公司「TAQA電力」10月宣布夏姆錫克最大光電場正式運轉測試。這座占地25萬平方公尺、裝置容量20 MW的光電場，電力可供應6000間旅館房間，該公司更喊出要將夏姆錫克打造為「埃及首座綠色城市」。
進一步檢視埃及今年7月提出的「國家自定貢獻」（NDC），當中並未列出國家的整體減排目標，以及達成「淨零碳排」的確切時間，遭到環團「氣候行動追蹤」（Climate Action Tracker）評比為「高度不足夠」。
不僅氣候議題備受爭議，獨立新聞媒體「中東之眼」（Middle East Eye）近日報導，夏姆錫克當地居民抱怨維安管制措施和便衣警察增加，一般民眾要從外地進入夏姆錫克也相當困難，原因是政府在交通要道布置軍事檢查哨，對車輛乘客實施安檢。一名在當地居住20年的民眾說：「城裡軍警數量多得讓人覺得置身戰區」。
根據《衛報》，埃及人權組織指出，埃及警方在開羅與其他城市，逮捕至少67名環保人士，試圖鎮壓可能爆發的抗議活動。其中最引人關注的是印度社運人士拉亞哥帕（Ajit Rajagopal），他曾計畫從開羅走到夏姆錫克，以喚起氣候危機意識，但出發後不久就遭警方逮捕。
11年前，「阿拉伯之春」民主運動席捲埃及，終結獨裁者穆巴拉克30年統治，但隨後上台的民選總統遭到軍方政變推翻，埃及由軍事強人塞西（AbdelFattah al-Sisi）統治至今。
英屬哥倫比亞大學氣候正義教授克蓮（Naomi Klein）撰文批評，埃及關押社運人士並限縮學術研究自由，卻試圖藉由主辦氣候大會「將警察國家漂綠」，粉飾壓迫人權的惡行。
